Торговый порт
| Цена | 3,700 |
| Стоимость починки | 1,480 |
| Стоимость ремонта разрушенной постройки | 2,960 |
- Доход от морской торговли: 240
- Доход от местной торговли: 120
- Пища: -4
Линия развития построек (Афины, Бактрия, Египет, Египет (Императорский эдикт), Киммерия (Черноморские колонии), Колхида (Черноморские колонии), Македония, Массилия (Черноморские колонии), Пергам (Черноморские колонии), Понт, Селевкиды, Сиракузы, Сиракузы (Ганнибал у ворот), Спарта, Эпир)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Линия развития построек (Карфаген, Карфаген (Ганнибал у ворот))
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Описание
Все прибрежные государства Средиземноморья пытались добиться власти над морем. Преодолеть 1000 км по морю было существенно легче, чем пройти 100 км по горам и лесам материковой Греции. Именно поэтому центрами греческой культуры становились прибрежные полисы, в которых корабельные верфи соседствовали с рынками, военными портами и бесчисленными торговыми складами. Порт, обслуживающий Афины, находился в Пирее. Чтобы город было невозможно отрезать от морских поставок, Пирей связали с Афинами с помощью Длинных стен - фортификационного сооружения, которое защищало не только порт, но и дорогу к нему. Не без помощи двух искусственных гаваней Карфаген стал властелином морей и великим торговым городом Средиземноморья. Одним из крупнейших портовых городов Древнего мира была Александрия Египетская.
| Необходимо |
|---|
Постройки
|
| Дает доступ к: |
|---|
|
Постройки
|
Войска
|
Местный гарнизон
|
| Доступность фракций |
|---|
|
|