Der Schiffsbau wurde zur hellenischen Ära von den Nachfolgerstaaten im Osten vorangetrieben. Das am Schwarzen Meer gelegene Pontos hing vom Seehandel ab und benötigte eine starke Flotte zum Schutz seiner Interessen. Ausgehend von der griechischen Triere wurden Schiffen weitere Ruderbänke hinzugefügt. Die Schiffe wurden auch größer, sowohl in der Länge als auch der Breite, was jedoch auf Kosten der Geschwindigkeit ging; es ließen sich mehr Truppen transportieren. Ab dem 4. Jahrhundert v. Chr. baute man Quinqueremen mit Reihen von fünf Ruderern, im Osten tauchten jedoch die gigantischen „20er“ und „40er“ auf. Diese hatte gewöhnlich zwei Rümpfe wie bei einem Katamaran, mit einer Kampfplattform dazwischen.
