Диера с греческим огнем, Копейщики-новобранцы

Описание

Первые оснащенные тараном корабли появились около 850 г. до н.э., и это изменило всю тактику морского боя. Отныне суда были не просто платформами для боя - они сами превратились в оружие. Эта перемена определила облик галер. Противника можно было потопить, только протаранив его на большой скорости, - отсюда возникла потребность в быстрых кораблях. Чтобы развить большую скорость, стали устанавливать вдоль борта больше весел, в результате чего корабли вытянулись до таких размеров, что стали неповоротливы. Тогда начали размещать второй ряд весел над первым. Так возникли греческие диеры (аналоги и предшественницы римских бирем): они были не длиннее обычных кораблей, зато имели вдвое больше весел. Биремы были быстры и маневренны, и на них хватало места для абордажной команды. Некоторые народы также снабжали свои корабли зажигательными сосудами: глиняные горшки с горящей смолой и маслом моряки бросали во вражеские суда, пытаясь их поджечь.

Костяк многих армий цивилизованного мира составляли рекруты. Их набирали из граждан или подданных. В Греции эта традиция восходит к гоплитам, составлявшим войско городов-государств. Вооруженные копьями, рекруты-фалангисты могли стать серьезной угрозой как для другой пехоты, так и для конницы. Таким бойцам недоставало выучки и дисциплины профессиональных или наемных отрядов, но они компенсировали эти недостатки своей численностью и вооружением. Изначально подобные рекруты, особенно набранные из граждан греческих полисов, должны были иметь собственное оружие и снаряжение. Но со временем ополчение граждан приобрело некоторые черты профессиональной армии: бойцы получали оружие и доспехи. Одновременно на смену гражданскому долгу пришла личная преданность полководцу или царю.