Штурмовая бирема, Союзные топорники

Описание

Первые оснащенные тараном корабли появились около 850 г. до н.э., и это изменило всю тактику морского боя. Отныне суда были не просто платформами для боя - они сами превратились в оружие. Эта перемена определила облик галер. Противника можно было потопить, только протаранив его на большой скорости, - отсюда возникла потребность в быстрых кораблях. Чтобы развить большую скорость, стали устанавливать вдоль борта больше весел, в результате чего корабли вытянулись до таких размеров, что стали неповоротливы. Тогда начали размещать второй ряд весел над первым. Так возникли греческие диеры (аналоги и предшественницы римских бирем): они были не длиннее обычных кораблей, зато имели вдвое больше весел. Биремы были быстры и маневренны, и на них хватало места для абордажной команды. Некоторые народы также снабжали свои корабли зажигательными сосудами: глиняные горшки с горящей смолой и маслом моряки бросали во вражеские суда, пытаясь их поджечь.

Боевыми топорами кельтов можно было прорубить себе дорогу даже сквозь ряды воинов в тяжелых доспехах. Эти топоры были двух типов. Одноручные были практичнее и получили более широкое распространение, но применялись также и двуручные. Оба типа топоров были проще в изготовлении, чем мечи. Кроме того, они были весьма эффективны против брони, потому что ломали кости и повреждали органы за счет самой силы удара. Вдобавок, топором, как крюком, можно было вырвать щит из рук противника. Те, кто сражался одноручным топором, могли использовать и щит. У кельтов существовал культ топоров и молотов, истоки которого, вероятно, уходили в каменный век. И те, и другие были символами силы и мощи, но в погребениях чаще встречаются именно топоры. Они даже были выбиты на монетах, прославляющих победу Цезаря в Галльских войнах 58-50 гг. до н.э.