Описание
Первые оснащенные тараном корабли появились около 850 г. до н.э., и это изменило всю тактику морского боя. Отныне суда были не просто платформами для боя - они сами превратились в оружие. Эта перемена определила облик галер. Противника можно было потопить, только протаранив его на большой скорости, - отсюда возникла потребность в быстрых кораблях. Чтобы развить большую скорость, стали устанавливать вдоль борта больше весел, в результате чего корабли вытянулись до таких размеров, что стали неповоротливы. Тогда начали размещать второй ряд весел над первым. Так возникли греческие диеры (аналоги и предшественницы римских бирем): они были не длиннее обычных кораблей, зато имели вдвое больше весел. Биремы были быстры и маневренны, и на них хватало места для абордажной команды. Некоторые народы также снабжали свои корабли зажигательными сосудами: глиняные горшки с горящей смолой и маслом моряки бросали во вражеские суда, пытаясь их поджечь.
Союзные войска набирали из неграждан: обычно ими становились добровольцы из провинций или союзных царств. Военные нужды требовали увеличения численности армии, а демографическая ситуация в самом Риме не позволяла набирать необходимое число граждан. После Союзнической войны 91-88 гг. до н.э. роль союзных войск особенно усилилась. Чтобы снизить риск мятежа, союзников набирали в одной провинции, а размещали в другой, обычно далеко от родины. Из союзников создавали пехоту, конницу и специальные войска, например лучников, все они сохраняли привычную одежду и снаряжение. Служба в других провинциях способствовала романизации солдат, как и награды за верную службу: за выслугу лет союзники получали гражданство и землю. В результате некоторые подразделения получили статус civium romanorum, а их бойцы окончательно перешли из союзников в граждане Рима. Ко II в. н.э. союзные войска по численности превосходили легионеров, а уже начиная с галльской кампании Цезаря из них состояла практически вся римская конница.
