Описание
О размерах кораблей древности до сих пор ходят споры: основные аспекты античного кораблестроения понятны, но детали не ясны до сих пор. Римская квадрирема (или греческая тетрера) должна была иметь четыре ряда весел, если переводить название буквально. Однако непонятно, как даже самая умелая команда могла орудовать четырьмя рядами весел, не путаясь, не сбиваясь и не мешая друг другу, и как гребцы на верхнем ярусе вообще могли управляться с веслами такой длины. Скорее всего, числа в названиях кораблей указывают на то, сколько гребцов сидело на веслах в одном ряду, и на нижнем уровне одним веслом управляли сразу несколько человек. Вторая возможность - что весла ставили в два ряда, по два гребца на каждое. Так или иначе, в результате получался корабль, который мог тягаться с триремой в скорости, но при этом имел более просторную палубу, где можно было разместить большую абордажную команду и больше дальнобойных орудий.
Военные реформы Гая Мария, проведенные в 107-104 гг. до н.э., сделали римскую армию профессиональной. С этих пор в армию стали брать не только землевладельцев, но всех римских граждан. Солдаты, которые не могли вернуться к земле, охотней посвящали себя военной службе, и долгие военные кампании, в которых солдат мог получить не только жалование и довольствие, но и военные трофеи, становились смыслом их жизни. Легионы снаряжались за государственный счет. Каждый солдат получал дротик-пилум, меч-гладиус и большой щит-скутум, украшенный значком легиона. Гай Марий обязал солдат самих нести свое снаряжение, что избавило армию от огромных обозов и нестроевой обслуги. Однако теперь легионерам приходилось нести при себе до 40 кг груза, за что их стали называть "мулами Мария".
