Описание
О размерах кораблей древности до сих пор ходят споры: основные аспекты античного кораблестроения понятны, но детали не ясны до сих пор. Римская квадрирема (или греческая тетрера) должна была иметь четыре ряда весел, если переводить название буквально. Однако непонятно, как даже самая умелая команда могла орудовать четырьмя рядами весел, не путаясь, не сбиваясь и не мешая друг другу, и как гребцы на верхнем ярусе вообще могли управляться с веслами такой длины. Скорее всего, числа в названиях кораблей указывают на то, сколько гребцов сидело на веслах в одном ряду, и на нижнем уровне одним веслом управляли сразу несколько человек. Вторая возможность - что весла ставили в два ряда, по два гребца на каждое. Так или иначе, в результате получался корабль, который мог тягаться с триремой в скорости, но при этом имел более просторную палубу, где можно было разместить большую абордажную команду и больше дальнобойных орудий.
Иллирийская знать считала грабеж достойным источником дохода, поэтому в течение нескольких веков пиратство получило широкое распространение на Адриатике. В конце концов пираты Иллирии, наводившие ужас на капитанов торговых судов, навлекли на себя гнев Рима, который впоследствии и поглотил их растущую империю. Подобно многим другим "варварским" народам, иллирийцы были бесстрашны и самоотвержены. Сочетание природной воинственности и вековых традиций мореходства делало их непревзойденными морскими разбойниками. Сражаясь на качающейся палубе корабля, их воины развивали в себе искусство удержания равновесия, крайне важное в ближнем бою.
