Описание
О размерах кораблей древности до сих пор ходят споры: основные аспекты античного кораблестроения понятны, но детали не ясны до сих пор. Римская квадрирема (или греческая тетрера) должна была иметь четыре ряда весел, если переводить название буквально. Однако непонятно, как даже самая умелая команда могла орудовать четырьмя рядами весел, не путаясь, не сбиваясь и не мешая друг другу, и как гребцы на верхнем ярусе вообще могли управляться с веслами такой длины. Скорее всего, числа в названиях кораблей указывают на то, сколько гребцов сидело на веслах в одном ряду, и на нижнем уровне одним веслом управляли сразу несколько человек. Вторая возможность - что весла ставили в два ряда, по два гребца на каждое. Так или иначе, в результате получался корабль, который мог тягаться с триремой в скорости, но при этом имел более просторную палубу, где можно было разместить большую абордажную команду и больше дальнобойных орудий.
В IV веке до н.э. римляне отказались от фаланги в пользу новой манипулярной тактики, при которой манипулы гастатов, принципов и триариев выстраивались друг за другом в шахматном порядке. Это повышало их маневренность на поле боя, особенно по сравнению с монолитной фалангой. Римские граждане, как и граждане многих античных городов-государств, должны были принимать участие в войнах и иметь собственное военное снаряжение. Кроме того, система манипул позволяла сохранять римскую иерархию. Самые юные и бедные рекруты шли в гастаты - первую линию римского легиона. За ними, второй линией, располагались принципы - солдаты постарше и побогаче. Наконец, в третьей линии находились триарии, наиболее опытные воины. Фраза "дело дошло до триариев", употреблявшаяся в разнообразных ситуациях, означала, что ситуация почти безвыходная - все остальные варианты испробованы и оказались бесполезны.
